火车站 — 本图层的制作方式

你看到的是什么

每个点是一座火车站，也就是列车为乘客停靠的地方。全球有 137,000 座以上。颜色代表车站的类型，点的大小代表车站的占地面积。点击其中任意一个，就能看到 OpenStreetMap 记录的内容，例如它属于哪个线网、由谁运营。如果它有维基百科条目，我们会显示一段简介和通往全文的链接，并尽可能以你自己的语言呈现。

数据从何而来

这里的每一座车站，都是绘图者依据实地踏勘、本地知识或公开的铁路数据源，在 OpenStreetMap 网站上添加的。我们自己不做任何建模或推算。这里不涉及任何时刻表、客流量或发车频次，所以本图显示的是车站在哪里，而不是它们有多繁忙。

我们收录什么

两个标签。`railway=station` 的数量要大得多。`railway=halt` 是一处无人值守的停靠点，往往是乡间的一座单侧站台，它又增加了大约四分之一。把 halt 排除在外，会让每一个使用这个标签的国家的乡村地图变成一片空白。地下车站、货运场和终点站都合理地带有 `railway=station`，也都在这里。

有轨电车站点是我们特意不收录的。`railway=tram_stop` 的数量大致相当于本图上所有内容的又一倍，而一处电车站点与其说是车站，不如说是一件街道设施。电车车站，也就是那些封闭的换乘枢纽，确实在这里，用的是轻轨或有轨电车的颜色。

颜色

颜色代表车站的类型，取自 `station` 标签，在这个标签缺失时以干线铁路作为默认值。干线铁路占五分之四，其次是地铁，再次是轻轨或有轨电车，然后是各有数百座的单轨和缆索铁路。这个标签只出现在所选车站的约五分之一上，因此大部分工作由默认值完成。一个没有更多说明的 `railway=station`，按这个标签本身的定义就是一座干线铁路车站，而每一个确实存在的取值都是对它的偏离。同时带有这五个取值中两个的地物只有十来处。

车站名称

这里几乎每一座车站都有名称，在地铁以及轻轨或有轨电车的车站中，这个比例还要更接近全部。这是关于车站本身的事实，而不是关于绘制投入的。一座没人叫得出名字的车站，对乘客用处不大，所以名称往往与标签同时填上。点击一个点，你就会在面板中看到它。

大小

点的大小代表车站的占地面积，以平方米计。在这里读这一点，要比在我们的多数地图上更谨慎，因为有占地面积的车站不到二十分之一。其余的我们按 470 平方米的名义尺寸绘制，大约相当于一栋小型车站建筑。因此比较两个点，通常比较的是有没有人绕着它们画出轮廓，而不是它们有多大。当你缩小时，我们会保留每片区域中最大的地物，而由于几乎没有可供排序的依据，一个区域之内哪些车站得以留下接近于任意，不过你仍然会看到车站分布在这片区域各处。最大的那些点是货运场和工业专用线，而不是繁忙的客运车站。

地图空白的地方

空白的区域通常意味着那里没有铁路，而不是没有人绘制过铁路。铁路规模大、长期存在、有名称、也有公开记载，因此凡是有线路经过的地方，车站被记录的比率都相当均匀。在非洲和中亚的部分地区，绘制仍然较为稀疏，一条线路可能已经画出，而它的停靠点只有很少被记录下来。

大体是最新的

OpenStreetMap 持续被编辑，我们每一到三个月取一份新的副本。这里显示的车站可能已经关闭，废弃的乡村小站就是常见的例子。

来源与许可

© OpenStreetMap contributors，依 Open Database 许可协议 (ODbL) 1.0 提供。