Estaciones de ferrocarril — cómo se elabora esta capa

Qué está viendo

Cada punto es una estación de ferrocarril, un lugar donde los trenes paran para los viajeros. Hay más de 137.000 en el mundo. El color representa el modo, y el tamaño de un punto representa la superficie que ocupa la estación. Pulse en cualquiera de ellos para ver lo que registra OpenStreetMap, como la red a la que pertenece y quién la gestiona. Si hay un artículo de Wikipedia, mostramos un breve resumen y un enlace al artículo completo, en su propio idioma siempre que sea posible.

De dónde vienen los datos

Cada estación de aquí es algo que un cartógrafo añadió en el sitio web de OpenStreetMap, a partir de trabajo de campo, de conocimiento local o de una fuente ferroviaria abierta. Nosotros no modelamos ni estimamos nada. Aquí no interviene ningún horario, recuento de viajeros ni frecuencia de servicio, así que este mapa muestra dónde están las estaciones y no cuánto tráfico tienen.

Qué incluimos

Dos etiquetas. `railway=station` es con mucho la más numerosa. `railway=halt` es un apeadero sin personal, muchas veces un único andén en el campo, y añade aproximadamente una cuarta parte más. Dejar fuera los apeaderos vaciaría el mapa rural de todos los países que usan la etiqueta. Las estaciones subterráneas, las playas de mercancías y las terminales llevan todas `railway=station` con pleno derecho, y todas están aquí.

Las paradas de tranvía quedan fuera de forma deliberada. `railway=tram_stop` es por sí sola casi tan numerosa como todo lo que hay en este mapa, y una parada de tranvía es mobiliario urbano más que una estación. Las estaciones de tranvía, es decir, los intercambiadores cerrados, sí están aquí, en el color del tren ligero o tranvía.

El color

El color representa el modo, tomado de la etiqueta `station`, con la línea principal como valor por defecto cuando esa etiqueta falta. La línea principal son cuatro estaciones de cada cinco, después el metro, después el tren ligero o tranvía, y después unos pocos cientos de monorraíl y otros tantos de funicular. La etiqueta está solo en torno a una quinta parte de la selección, así que el valor por defecto hace la mayor parte del trabajo. Una `railway=station` sin nada más dicho es una estación de línea principal por la propia definición de la etiqueta, y cada valor que sí existe es una desviación de ella. Apenas una docena de elementos llevan dos de los cinco valores.

Los nombres de las estaciones

Casi todas las estaciones de aquí llevan nombre, y entre las de metro y las de tren ligero o tranvía la proporción se acerca todavía más a la totalidad. Eso es un hecho sobre las estaciones y no sobre el esfuerzo cartográfico. Una estación que nadie sabe nombrar no le sirve de mucho a un viajero, así que el nombre suele entrar junto con la etiqueta. Lo encontrará en el panel cuando pulse en un punto.

El tamaño

El tamaño de un punto representa la superficie que ocupa la estación en metros cuadrados. Léalo con más cautela aquí que en la mayoría de nuestros mapas, porque menos de una estación de cada veinte tiene superficie alguna. Las demás las dibujamos con un tamaño nominal de 470 m², más o menos un pequeño edificio de estación. Por eso, comparar dos puntos compara normalmente si alguien dibujó su contorno y no cómo de grandes son. Cuando se aleja, conservamos los elementos mayores de cada zona, y como no hay casi nada por lo que ordenarlos, qué estaciones sobreviven es casi arbitrario dentro de una región, aunque seguirá obteniendo estaciones repartidas por ella. Los puntos mayores son playas de mercancías y apartaderos industriales, y no estaciones de viajeros con mucho movimiento.

Dónde el mapa está vacío

Una zona vacía suele significar que no hay ferrocarril, y no que nadie haya cartografiado uno. Los ferrocarriles son grandes, permanentes, tienen nombre y están documentados públicamente, así que sus estaciones se registran a un ritmo bastante parejo allí donde discurren. La cartografía sigue siendo más escasa en partes de África y de Asia central, donde una línea puede estar dibujada con pocos de sus puntos de parada registrados.

Al día, casi siempre

OpenStreetMap se edita continuamente, y nosotros tomamos una copia nueva cada uno a tres meses. Una estación que aparece aquí puede haber cerrado, y los apeaderos rurales en desuso son un caso frecuente.

Fuente y licencia

© OpenStreetMap contributors, bajo la Licencia Open Database (ODbL) 1.0.