یہ صفحہ انگریزی سے مشینی طور پر ترجمہ کیا گیا ہے اور اس میں غلطیاں ہو سکتی ہیں۔

ملبے — یہ تہ کیسے بنائی جاتی ہے

آپ کیا دیکھ رہے ہیں

ہر نقطہ کوئی ایسی چیز ہے جو گر گئی، ڈوب گئی یا وہیں چھوڑ دی گئی جہاں وہ رکی — ایک ایسی شے جس پر OpenStreetMap میں `historic=wreck`، `historic=aircraft`، `historic=ship`، `historic=locomotive` یا `historic=railway_car` کا ٹیگ لگا ہے۔ دنیا بھر میں ایسی 18,580 اشیا ہیں، جنہیں ایسے نقطے کے طور پر کھینچا گیا ہے جس کا رنگ بتاتا ہے کہ وہ پانچوں میں سے کون سی ہے۔

کسی بھی شے پر کلک کریں تو دیکھ سکتے ہیں کہ OpenStreetMap اس کے بارے میں کیا درج کرتا ہے — اس کی دیکھ بھال کون کرتا ہے، جہاں کسی نقشہ ساز نے یہ درج کیا ہو۔ جہاں ویکیپیڈیا کا مضمون موجود ہو، وہاں ایک مختصر خلاصہ براہِ راست حاصل کر کے آپ ہی کی زبان میں دکھایا جاتا ہے؛ اور ہر ایک اُس OpenStreetMap شے سے منسلک ہے جس سے وہ آئی ہے۔

غرق شدہ جہاز اور محفوظ شدہ جہاز ایک دوسرے کی ضد ہیں

اس تہ پر رنگ زیادہ تر تہوں سے کہیں زیادہ اہم ہیں، کیونکہ پانچ میں سے دو اقسام تقریباً ایک دوسرے کے اُلٹ معنی رکھتی ہیں اور OpenStreetMap انہیں محض ایک لفظ سے جدا کرتا ہے:

`historic=wreck` — ایسا جہاز جو ڈوب گیا۔ کنسیل کے سامنے Lusitania، بحیرۂ احمر میں Thistlegorm، Mallows Bay کا بھوت بیڑا۔ گہرے نیلے میں کھینچا گیا۔
`historic=ship` — ایسا جہاز جو محفوظ کر کے نمائش کے لیے رکھا گیا ہے۔ Cutty Sark، USS Midway، Vasa۔ سبز میں کھینچا گیا، جان بوجھ کر پانی کے رنگوں سے بالکل ہٹ کر۔

باقی تین:

طیارہ — 7,628 اشیا، سب سے بڑی قسم۔ حادثے کی جگہ، اس کی کوئی یادگار، یا چبوترے پر رکھا ہوا محفوظ ڈھانچہ۔
ریل انجن — 2,443، اور ریل کا ڈبہ — 1,490۔ ریل کا سامان جو وہیں رہ گیا جہاں وہ رکا، یا یادگار کے طور پر رکھ لیا گیا۔ کلید میں ایک گرم جوڑا، کیونکہ جسے ان میں سے ایک میں دلچسپی ہو، عموماً دوسرے میں بھی ہوتی ہے۔

اس تہ کا نام "محفوظ ذرائعِ نقل و حمل" کے بجائے ملبوں پر اس لیے رکھا گیا ہے کہ وزن وہیں ہے: غرق شدہ جہاز اور طیارے مل کر اشیا کا تقریباً تین چوتھائی ہیں۔

جگہیں، عمارتیں نہیں

اس تہ کے 69% حصے کی کوئی شکل ہی نہیں — جو HueMaps کی کسی بھی تہ سے زیادہ ہے۔ یہ اس موضوع کی دیانت دارانہ نوعیت ہے: ملبہ سمندر کی تہ یا کسی پہاڑی ڈھلان پر ایک مقام ہوتا ہے، فرشی نقشے والا ڈھانچہ نہیں۔

چنانچہ آپ کو نظر آنے والے نقطے زیادہ تر وہ ایک مقام ہیں جو کسی نے درج کیا، اور انہیں کم سے کم کے بجائے ایک برائے نام چھوٹی جسامت پر کھینچا جاتا ہے، کیونکہ ایسا ملبہ جس کا خاکہ اتفاقاً کھینچ دیا گیا ہو، اُس سے بڑا واقعہ نہیں جس کا نہیں کھینچا گیا — وہ محض ایسا ملبہ ہے جسے کھینچنے کا وقت کسی کے پاس تھا۔

جہاں خاکہ موجود ہو، وہاں علامت کی جسامت کرۂ ارض پر ناپے گئے اس کے مربع میٹر رقبے کے مطابق ہے، اور علامت کا رقبہ اس کے متناسب ہے (نصف قطر اس کے جذر کے)۔ جن 31% کے پاس خاکہ ہے، ان کا وسط 115 مربع میٹر ہے، یعنی تقریباً ایک بڑا طیارہ یا ایک چھوٹا ساحلی جہاز۔

سب سے بڑی اشیا سمندر کے قطعے ہیں

جسامت کی حد کے بالکل اوپر اشیا نہیں بلکہ نشان زد علاقے ہیں: MS Estonia کی آخری آرام گاہ 3.8 مربع کلومیٹر پر، Titanic کے ملبے کا مقام 2.2 پر، Mallows Bay کا بھوت بیڑا۔ یہ محفوظ زون یا ملبے کے میدان ہیں جو کثیر الاضلاع کے طور پر کھینچے گئے ہیں اور ملبے کا ٹیگ رکھتے ہیں۔

ان پر ٹیگ جائز طور پر لگا ہے اور انہیں رکھا گیا ہے، مگر یہ ساحل پر پڑے کسی ڈھانچے جیسی چیز نہیں، اور جسامت کے پیمانے پر حد لگا دی گئی ہے تاکہ یہ باقی سب کے لیے پیمانہ مقرر نہ کر دیں۔

نقشہ بند، تخمینہ شدہ نہیں

ہر شے ایسی چیز ہے جسے کسی نقشہ ساز نے سروے، مقامی واقفیت، غوطہ خوری کے ریکارڈ یا فضائی تصاویر کی مدد سے کھینچا؛ یہاں کچھ بھی نمونہ سازی یا تخمینے سے نہیں بنا، اور ملبوں کا کوئی آبی پیمائشی ڈیٹابیس اس میں شامل نہیں کیا گیا۔

یہ کہاں ہیں

اس سائٹ کے معیار کے مطابق اعتدال سے غیر مساوی۔ موٹے حساب سے — ایک احاطہ کرنے والے خانے کے اندر کی اشیا، فی دس لاکھ آبادی — جرمنی کے پاس تقریباً 17 ہیں، فرانس 18، برطانیہ 13 اور روس 14، جبکہ بھارت 0.14۔ یہ تقریباً 130 کے مقابلے میں 1 کا تناسب ہے، جو ایمبولینس اسٹیشنوں کی تہ کے 800 سے کہیں کم مگر رصد گاہوں کی تہ کے 90 سے خاصا زیادہ ہے۔

مطلق اعداد میں سب سے زیادہ امریکہ کے پاس ہیں (4,216)، جو ایسے بڑے ملک کی مناسب عکاسی ہے جس کے پاس بہت زیادہ ساحل، طیران کی طویل تاریخ اور نقشہ سازوں کی ایک سرگرم برادری ہے۔

نمایاں خلا پانی کے نیچے ہے۔ ملبہ صرف تب نقشے پر آتا ہے جب غوطہ خور، آبی پیمائشی نقشے یا مقامی واقفیت اسے وہاں رکھ دیں، اور یہ احاطہ شمال مغربی یورپ اور شمالی امریکہ کے سامنے بہت اچھا ہے مگر تقریباً ہر جگہ بہت پتلا۔ خالی سمندر کو خالی تہِ سمندر نہ پڑھیے۔

حال کی تصویر

یہ آج کا نقشہ ہے، تاریخ نہیں۔ OpenStreetMap میں مسلسل ترمیم ہوتی رہتی ہے؛ یہ نقل وقفے وقفے سے تازہ کی جاتی ہے۔ سال چننے کی سہولت نہیں، اور ایسا محفوظ شدہ جہاز جسے بعد میں توڑ دیا گیا ہو، وہ بھی اُس وقت تک نقشے پر رہ سکتا ہے جب تک کوئی نقشہ ساز اسے اپ ڈیٹ نہ کرے۔