تُرجمت هذه الصفحة آليًا من الإنجليزية وقد تحتوي على أخطاء.

الحطام — كيف أُنشئت هذه الطبقة

ما الذي تنظر إليه

كل نقطة شيء تحطّم أو غرق أو تُرك حيث توقف — معلَم يحمل في OpenStreetMap أحد الوسوم `historic=wreck` أو `historic=aircraft` أو `historic=ship` أو `historic=locomotive` أو `historic=railway_car`. عددها 18,580 في العالم، مرسومة نقطةً لونها بحسب أيّ الخمسة هي.

انقر أي معلَم لترى ما تسجّله OpenStreetMap عنه — من يرعاه، حيثما دوّن ذلك أحد المساهمين. وحيث توجد مقالة في ويكيبيديا، يُجلب ملخص قصير مباشرةً ويُعرض بلغتك؛ وكل معلَم يرتبط بالكائن الذي جاء منه في OpenStreetMap.

حطام السفينة والسفينة المحفوظة نقيضان

الألوان على هذه الطبقة أهم منها على معظم الطبقات، لأن اثنتين من الفئات الخمس تعنيان ما يكاد يكون عكس بعضهما، وOpenStreetMap يفرّق بينهما بكلمة واحدة:

`historic=wreck` — سفينة غرقت. Lusitania قبالة كينسيل، وThistlegorm في البحر الأحمر، وأسطول الأشباح في خليج مالوز. مرسومة بالأزرق العميق.
`historic=ship` — سفينة محفوظة ومعروضة. Cutty Sark، وUSS Midway، وVasa. مرسومة بالأخضر، بعيدًا عن ألوان الماء عمدًا.

والثلاث الباقية:

طائرة — 7,628 معلمًا، وهي أكبر الفئات. موقع تحطّم، أو نصب تذكاري له، أو هيكل طائرة محفوظ على قاعدة.
قاطرة — 2,443، وعربة سكة حديد — 1,490. عربات ومعدات سكك تُركت حيث توقفت، أو حُفظت نصبًا. وهما زوج دافئ في دليل الألوان، إذ إن من يهمّه أحدهما يهمّه الآخر عادةً.

وسُمّيت الطبقة بالحطام لا بـ«وسائل النقل المحفوظة» لأن ثقلها هناك: فحطام السفن والطائرات معًا يقارب ثلاثة أرباع المعالم.

مواضع، لا مبانٍ

69% من هذه الطبقة بلا شكل البتة — وهي أعلى نسبة في أي طبقة على HueMaps. وتلك هي الطبيعة الصادقة للموضوع: فالحطام موضع على قاع بحر أو سفح تل، لا منشأة لها مخطط أرضية.

فالنقاط التي تراها في معظمها نقطة واحدة سجّلها أحدهم، وهي مرسومة بحجم صغير اسمي بدل الحد الأدنى، لأن الحطام الذي صادف أن رُسمت حدوده ليس حدثًا أكبر من الذي لم تُرسم حدوده — بل هو حطام وجد أحدهم وقتًا لرسمه.

وحيث توجد حدود مرسومة، يتحدد حجم الرمز بمساحتها بالأمتار المربعة مقيسة على الكرة الأرضية، ومساحة الرمز تتناسب معها طرديًا (ونصف قطره مع جذرها التربيعي). ووسيط المساحة بين الـ31% التي لها حدود 115 م²، أي نحو طائرة كبيرة أو سفينة شحن ساحلية صغيرة.

أكبر المعالم مساحات من البحر

في قمة مدى الحجم تمامًا ليست أشياءً بل مساحات محدَّدة: مرقد MS Estonia الأخير بمساحة 3.8 كيلومتر مربع، وموقع حطام Titanic بمساحة 2.2، وأسطول الأشباح في خليج مالوز. وهذه مناطق محمية أو حقول حطام مرسومة مضلعاتٍ وموسومة بأنها حطام.

وهي موسومة وسمًا مشروعًا وأُبقيت، لكنها ليست من جنس هيكل جانح على شاطئ، ولذلك حُدّ سقف مقياس الحجم حتى لا تضبط هي المقياس لكل ما عداها.

مرسومة، لا مقدَّرة

كل معلَم كائن رسمه أحد المساهمين اعتمادًا على مسح ميداني أو معرفة محلية أو سجلات غوص أو صور جوية؛ ولا شيء هنا مقدَّر أو مبني على نموذج، ولم تُدمج فيها أي قاعدة بيانات هيدروغرافية للحطام.

أين تقع

متفاوتة توزيعًا تفاوتًا معتدلًا بمقاييس هذا الموقع. بالحساب التقريبي — المعالم داخل مربع إحاطة، لكل مليون نسمة — تبلغ حصة ألمانيا نحو 17، وفرنسا 18، والمملكة المتحدة 13، وروسيا 14، مقابل الهند 0.14. وتلك نسبة تقارب 130 إلى 1، أي دون الـ800 في طبقة مراكز الإسعاف بكثير وفوق الـ90 في طبقة المراصد بكثير.

وبالأعداد المطلقة تحمل الولايات المتحدة أكثرها (4,216)، وهو انعكاس منصف لبلد كبير ذي سواحل طويلة جدًا وتاريخ طيران طويل ومجتمع رسم نشط.

والفجوة الظاهرة تحت الماء. فالحطام لا يُرسم إلا إذا وضعه الغواصون أو الخرائط الهيدروغرافية أو المعرفة المحلية على الخريطة، وتلك التغطية جيدة جدًا قبالة شمال غرب أوروبا وأمريكا الشمالية ورقيقة جدًا في كل مكان آخر تقريبًا. فلا تقرأ بحرًا خاليًا على أنه قاع خالٍ.

صورة للحاضر

هذه خريطة اليوم لا تاريخًا. فـOpenStreetMap يُحرَّر باستمرار، وهذه النسخة تُحدَّث دوريًا. ولا يوجد اختيار للسنة، وقد تظل سفينة محفوظة خُرِّدت منذ حين مرسومة إلى أن يحدّثها أحد المساهمين.