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मलबे — यह परत कैसे बनाई जाती है

आप क्या देख रहे हैं

हर बिंदु ऐसी कोई चीज़ है जो गिरी, डूबी, या जहाँ रुकी वहीं छूट गई — OpenStreetMap में `historic=wreck`, `historic=aircraft`, `historic=ship`, `historic=locomotive` या `historic=railway_car` से चिह्नित एक वस्तु। दुनिया भर में ऐसी 18,580 हैं, जो पाँच में से किस प्रकार की हैं उसके अनुसार रंगे बिंदु के रूप में खींची गई हैं।

किसी भी वस्तु पर क्लिक करें और देखें कि OpenStreetMap उसके बारे में क्या दर्ज करता है — उसकी देखरेख कौन करता है, जहाँ किसी मानचित्रकार ने यह लिखा हो। जहाँ विकिपीडिया लेख मौजूद है, वहाँ एक संक्षिप्त सारांश तत्काल लाकर आपकी भाषा में दिखाया जाता है; और हर वस्तु उस OpenStreetMap वस्तु से जुड़ी है जिससे वह आई है।

डूबा हुआ जहाज़ और संरक्षित जहाज़ एक-दूसरे के उलट हैं

इस परत पर रंग अधिकांश परतों से अधिक मायने रखते हैं, क्योंकि पाँच में से दो वर्गों का अर्थ लगभग एक-दूसरे का उलटा है, और OpenStreetMap उन्हें केवल एक शब्द से अलग करता है:

`historic=wreck` — ऐसा जलयान जो डूब गया। किंसेल के पास Lusitania, लाल सागर में Thistlegorm, मैलोज़ बे का भूत-बेड़ा। गहरे नीले रंग में खींचा गया।
`historic=ship` — ऐसा जलयान जिसे सहेजकर प्रदर्शन के लिए रखा गया है। Cutty Sark, USS Midway, Vasa। हरे रंग में खींचा गया, जान-बूझकर पानी के रंगों से पूरी तरह हटकर।

बाकी तीन:

विमान — 7,628 वस्तुएँ, सबसे बड़ा वर्ग। कोई दुर्घटना-स्थल, उसका कोई स्मारक, या चबूतरे पर सहेजा गया कोई ढाँचा।
रेल इंजन — 2,443, और रेल डिब्बा — 1,490। जहाँ रुका वहीं छूटा हुआ रेल-सामान, या स्मारक के रूप में रखा गया। संकेत-सूची में एक गर्म जोड़ी, क्योंकि जिस किसी की रुचि एक में हो, उसकी प्रायः दूसरे में भी होती है।

इस परत का नाम "सहेजे गए वाहन" के बजाय मलबे पर इसलिए है कि इसका भार वहीं है: डूबे हुए जहाज़ और विमान मिलकर लगभग तीन-चौथाई वस्तुएँ हैं।

जगहें, इमारतें नहीं

इस परत की 69% वस्तुओं की कोई आकृति ही नहीं है — HueMaps की किसी भी परत में सबसे ऊँचा अनुपात। यह विषय का ईमानदार स्वभाव है: मलबा समुद्र-तल या किसी पहाड़ी ढलान पर एक स्थिति है, फ़र्श-नक़्शे वाली कोई संरचना नहीं।

इसलिए आप जो बिंदु देखते हैं, वे अधिकांशतः किसी के दर्ज किए हुए एक ही बिंदु हैं, और उन्हें न्यूनतम के बजाय एक छोटे नाममात्र आकार में खींचा जाता है, क्योंकि जिस मलबे की रूपरेखा संयोग से खींच दी गई, वह उससे बड़ी घटना नहीं है जिसकी नहीं खींची गई — वह बस ऐसा मलबा है जिसे खींचने का समय किसी के पास था।

जहाँ रूपरेखा मौजूद है, वहाँ चिह्न भूगोलक पर मापे गए उसके वर्ग-मीटर क्षेत्रफल के अनुसार आकारित है, और चिह्न का क्षेत्रफल उसके समानुपाती है (त्रिज्या उसके वर्गमूल के)। जिन 31% के पास रूपरेखा है, उनका माध्यिका 115 वर्ग मीटर है — लगभग एक बड़ा विमान या एक छोटा तटीय मालवाहक।

सबसे बड़ी वस्तुएँ समुद्र के हिस्से हैं

आकार-श्रेणी के बिलकुल शीर्ष पर वस्तुएँ नहीं, चिह्नित क्षेत्र हैं: MS Estonia का अंतिम विश्राम-स्थल, 3.8 वर्ग किलोमीटर; Titanic का मलबा-स्थल, 2.2; मैलोज़ बे का भूत-बेड़ा। ये संरक्षित क्षेत्र या मलबा-क्षेत्र हैं, जिन्हें बहुभुज के रूप में खींचकर मलबे के रूप में चिह्नित किया गया है।

इनका चिह्नांकन वैध है और इन्हें रखा गया है, पर ये समुद्रतट पर पड़े किसी ढाँचे जैसी चीज़ नहीं हैं; इसीलिए आकार-मापनी पर ऊपरी सीमा लगाई गई है, ताकि बाकी सबका पैमाना ये तय न करें।

मानचित्रित, अनुमानित नहीं

हर वस्तु ऐसी है जिसे किसी मानचित्रकार ने सर्वेक्षण, स्थानीय जानकारी, गोताखोरी के अभिलेखों या हवाई चित्रों के आधार पर खींचा; यहाँ कुछ भी प्रतिरूपित या अनुमानित नहीं है, और जल-सर्वेक्षण का कोई मलबा-आँकड़ाकोश इसमें नहीं मिलाया गया है।

वे कहाँ हैं

इस साइट के मानकों से यह मध्यम रूप से असमान है। मोटे हिसाब से — किसी घेरे के भीतर की वस्तुएँ, प्रति दस लाख लोग — जर्मनी में लगभग 17 हैं, फ़्रांस में 18, यूनाइटेड किंगडम में 13 और रूस में 14, जबकि भारत में 0.14। यह लगभग 130 का अनुपात है — एम्बुलेंस केंद्रों की परत के 800 से काफ़ी कम, पर वेधशालाओं की परत के 90 से काफ़ी अधिक।

निरपेक्ष संख्या में सबसे अधिक संयुक्त राज्य अमेरिका के पास हैं (4,216), जो एक बड़े देश का उचित प्रतिबिंब है — लंबा समुद्रतट, विमानन का लंबा इतिहास और एक सक्रिय मानचित्रकार समुदाय।

स्पष्ट कमी पानी के नीचे है। कोई मलबा तभी मानचित्रित होता है जब गोताखोर, जल-सर्वेक्षण चार्ट या स्थानीय जानकारी उसे मानचित्र पर लाएँ, और यह व्याप्ति उत्तर-पश्चिमी यूरोप तथा उत्तरी अमेरिका के तटों पर बहुत अच्छी है और लगभग हर दूसरी जगह बहुत पतली। ख़ाली समुद्र को ख़ाली समुद्र-तल न पढ़ें।

वर्तमान की तस्वीर

यह आज का मानचित्र है, इतिहास नहीं। OpenStreetMap लगातार संपादित होता है; यह प्रति समय-समय पर ताज़ा की जाती है। यहाँ वर्ष चुनने की सुविधा नहीं है, और जिस संरक्षित जहाज़ को उसके बाद तोड़ दिया गया हो, वह भी तब तक मानचित्र पर रह सकता है जब तक कोई मानचित्रकार उसे अद्यतन न करे।