এই পৃষ্ঠাটি ইংরেজি থেকে যন্ত্রের মাধ্যমে অনুবাদ করা হয়েছে এবং এতে ভুল থাকতে পারে।

বিধ্বস্ত যান — এই স্তরটি কীভাবে তৈরি করা হয়

আপনি যা দেখছেন

প্রতিটি বিন্দু এমন কিছু যা ভেঙে পড়েছে, ডুবে গেছে বা যেখানে থেমেছে সেখানেই পড়ে আছে — OpenStreetMap-এ `historic=wreck`, `historic=aircraft`, `historic=ship`, `historic=locomotive` বা `historic=railway_car` ট্যাগ করা একটি বস্তু। বিশ্বজুড়ে এমন ১৮,৫৮০টি রয়েছে, যেগুলি বিন্দু হিসেবে আঁকা, রং পাঁচটির মধ্যে কোনটি তা অনুযায়ী।

যেকোনো বস্তুতে ক্লিক করলে দেখা যাবে OpenStreetMap সেটি সম্পর্কে কী নথিভুক্ত করে — কে সেটির দেখাশোনা করে, যেখানে কোনো মানচিত্রকর তা লিপিবদ্ধ করেছেন। যেখানে উইকিপিডিয়া নিবন্ধ আছে, সেখানে একটি সংক্ষিপ্ত সারসংক্ষেপ তৎক্ষণাৎ এনে আপনার ভাষায় দেখানো হয়; আর প্রতিটি বস্তু যে OpenStreetMap বস্তু থেকে এসেছে তার সঙ্গে যুক্ত থাকে।

ডুবে যাওয়া জাহাজ আর সংরক্ষিত জাহাজ পরস্পরের বিপরীত

এই স্তরে রং বেশিরভাগ স্তরের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ পাঁচটি শ্রেণির দুটি প্রায় একে অপরের উল্টো অর্থ বহন করে, আর OpenStreetMap সে দুটিকে আলাদা করে একটিমাত্র শব্দে:

`historic=wreck` — যে জলযান ডুবে গেছে। কিনসেলের সামনে Lusitania, লোহিত সাগরে Thistlegorm, ম্যালোজ বে-র ভূত-নৌবহর। গাঢ় নীলে আঁকা।
`historic=ship` — যে জলযান সংরক্ষিত ও প্রদর্শিত। Cutty Sark, USS Midway, Vasa। সবুজে আঁকা, ইচ্ছাকৃতভাবেই জলের রং থেকে পুরোপুরি সরিয়ে।

বাকি তিনটি:

উড়োজাহাজ — ৭,৬২৮টি বস্তু, বৃহত্তম শ্রেণি। কোনো দুর্ঘটনাস্থল, তার কোনো স্মারক, কিংবা বেদির উপর সংরক্ষিত কোনো কাঠামো।
রেল-ইঞ্জিন — ২,৪৪৩, আর রেলের কামরা — ১,৪৯০। যেখানে থেমেছে সেখানেই পড়ে থাকা রেল-সম্ভার, কিংবা স্মারক হিসেবে রাখা। নির্দেশিকায় এরা একটি উষ্ণ জোড়া, কারণ একটিতে আগ্রহী যে কেউ সাধারণত অন্যটিতেও আগ্রহী।

স্তরটির নাম "সংরক্ষিত যানবাহন" না হয়ে বিধ্বস্ত যানের নামেই, কারণ ভারটা সেখানেই: ডুবে যাওয়া জাহাজ ও উড়োজাহাজ মিলিয়ে বস্তুর প্রায় তিন-চতুর্থাংশ।

জায়গা, ভবন নয়

এই স্তরের ৬৯%-এর কোনো আকৃতিই নেই — HueMaps-এর যেকোনো স্তরের মধ্যে সর্বোচ্চ। বিষয়টির সৎ স্বভাবই তা-ই: একটি ধ্বংসাবশেষ হলো সমুদ্রতলের বা পাহাড়ের ঢালের একটি অবস্থান, মেঝে-নকশাযুক্ত কোনো কাঠামো নয়।

তাই আপনি যে বিন্দুগুলি দেখছেন সেগুলি বেশিরভাগই কারও নথিভুক্ত করা একটিমাত্র বিন্দু, এবং সেগুলিকে ন্যূনতমের বদলে একটি ছোট নামমাত্র আকারে আঁকা হয়, কারণ যে ধ্বংসাবশেষের রূপরেখা কেউ এঁকে দিয়েছেন সেটি এঁকে না দেওয়া ধ্বংসাবশেষের চেয়ে বড় ঘটনা নয় — সেটি এমন একটি ধ্বংসাবশেষ যা আঁকার সময় কারও ছিল।

যেখানে রূপরেখা আছে, সেখানে প্রতীকের আকার ভূগোলকের উপর বর্গমিটারে মাপা তার ক্ষেত্রফল অনুযায়ী, আর প্রতীকের ক্ষেত্রফল তার সমানুপাতিক (ব্যাসার্ধ তার বর্গমূলের)। যে ৩১%-এর রূপরেখা আছে তাদের মধ্যমা ১১৫ বর্গমিটার, অর্থাৎ মোটামুটি একটি বড় উড়োজাহাজ বা একটি ছোট উপকূলীয় জাহাজ।

বৃহত্তম বস্তুগুলি সমুদ্রের বিস্তার

আকারের পরিসরের একেবারে শীর্ষে বস্তু নয়, রয়েছে চিহ্নিত এলাকা: ৩.৮ বর্গকিলোমিটার জুড়ে MS Estonia-র শেষ শয্যা, ২.২ বর্গকিলোমিটারের Titanic ধ্বংসস্থল, ম্যালোজ বে-র ভূত-নৌবহর। এগুলি বহুভুজ হিসেবে আঁকা এবং ধ্বংসাবশেষ হিসেবে ট্যাগ করা সংরক্ষিত অঞ্চল বা ধ্বংসস্তূপের ক্ষেত্র।

এগুলির ট্যাগ বৈধ এবং সেগুলি রাখা হয়েছে, কিন্তু সৈকতে পড়ে থাকা একটি জাহাজের খোলের সঙ্গে এগুলি একই জাতের জিনিস নয়, তাই আকারের মাপকাঠিতে ঊর্ধ্বসীমা বসানো হয়েছে যাতে এগুলি বাকি সবার মাপ ঠিক করে না দেয়।

মানচিত্রিত, অনুমিত নয়

প্রতিটি বস্তু এমন কিছু যা কোনো মানচিত্রকর জরিপ, স্থানীয় জ্ঞান, ডুবুরিদের নথি বা আকাশচিত্র থেকে এঁকেছেন; এখানে কিছুই প্রতিরূপিত বা আন্দাজ করা নয়, এবং জলপথ-জরিপের কোনো ধ্বংসাবশেষ-তথ্যভাণ্ডার এতে মেশানো হয়নি।

সেগুলি কোথায়

এই সাইটের মানদণ্ডে মাঝারিভাবে অসম। মোটা দাগে গুনলে — একটি সীমানা-বাক্সের ভিতরের বস্তু, প্রতি দশ লক্ষ মানুষে — জার্মানিতে প্রায় ১৭, ফ্রান্সে ১৮, যুক্তরাজ্যে ১৩ ও রাশিয়ায় ১৪, যেখানে ভারতে ০.১৪। অর্থাৎ অনুপাতটি মোটামুটি ১৩০ : ১ — অ্যাম্বুলেন্স কেন্দ্র স্তরের ৮০০-র অনেক নিচে, কিন্তু মানমন্দির স্তরের ৯০-এর অনেক উপরে।

পরম সংখ্যায় সবচেয়ে বেশি যুক্তরাষ্ট্রে (৪,২১৬), যা বিস্তীর্ণ উপকূল, দীর্ঘ বিমান-ইতিহাস ও সক্রিয় মানচিত্রণ-সম্প্রদায়যুক্ত একটি বড় দেশের যথাযথ প্রতিফলন।

স্পষ্ট ফাঁকটি জলের নিচে। কোনো ধ্বংসাবশেষ কেবল তখনই মানচিত্রে ওঠে যখন ডুবুরি, জলপথ-মানচিত্র বা স্থানীয় জ্ঞান তা সেখানে বসায়, আর সেই আওতা উত্তর-পশ্চিম ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকার সামনে খুব ভালো এবং প্রায় অন্য সর্বত্রই খুব পাতলা। ফাঁকা সমুদ্রকে ফাঁকা সমুদ্রতল হিসেবে পড়বেন না।

বর্তমানের একটি ছবি

এটি আজকের মানচিত্র, ইতিহাস নয়। OpenStreetMap নিরন্তর সম্পাদিত হয়; এই অনুলিপি নিয়মিত হালনাগাদ করা হয়। বছর বাছাইয়ের ব্যবস্থা নেই, এবং যে সংরক্ষিত জাহাজ ইতিমধ্যে ভেঙে ফেলা হয়েছে, সেটিও কোনো মানচিত্রকর সংশোধন না করা পর্যন্ত মানচিত্রে থেকে যেতে পারে।