Halaman ini diterjemahkan secara otomatis dari bahasa Inggris dan mungkin mengandung kesalahan.

Bangkai — bagaimana lapisan ini dibuat

Apa yang Anda lihat

Setiap titik adalah sesuatu yang jatuh, tenggelam atau ditinggalkan di tempat ia berhenti — objek bertanda `historic=wreck`, `historic=aircraft`, `historic=ship`, `historic=locomotive` atau `historic=railway_car` di OpenStreetMap. 18.580 di seluruh dunia, digambar sebagai titik yang diwarnai menurut jenisnya di antara kelimanya.

Klik objek mana pun untuk melihat apa yang dicatat OpenStreetMap tentangnya — siapa yang merawatnya, bila seorang pemeta mencatatnya. Bila ada artikel Wikipedia tentangnya, ringkasan singkat diambil secara langsung dan ditampilkan dalam bahasa Anda sendiri; dan setiap objek menautkan ke objek OpenStreetMap asalnya.

Bangkai kapal dan kapal yang dilestarikan adalah dua hal yang berlawanan

Warna lebih penting pada lapisan ini daripada pada kebanyakan lapisan lain, karena dua dari lima kelasnya bermakna nyaris berkebalikan satu sama lain dan OpenStreetMap membedakan keduanya hanya dengan satu kata:

`historic=wreck` — kapal yang tenggelam. Lusitania di lepas pantai Kinsale, Thistlegorm di Laut Merah, armada hantu di Mallows Bay. Digambar dengan biru tua.
`historic=ship` — kapal yang dilestarikan dan dipamerkan. Cutty Sark, USS Midway, Vasa. Digambar dengan hijau, sengaja dijauhkan sama sekali dari warna-warna air.

Tiga sisanya:

Pesawat udara — 7.628 objek, kelas terbesar. Lokasi kecelakaan, tugu peringatan atas kecelakaan itu, atau rangka pesawat yang dilestarikan di atas tumpuan.
Lokomotif — 2.443, dan gerbong kereta — 1.490. Sarana perkeretaapian yang ditinggalkan di tempat ia berhenti, atau disimpan sebagai monumen. Sepasang warna hangat dalam legendanya, karena siapa pun yang tertarik pada salah satunya biasanya juga tertarik pada yang lain.

Lapisan ini dinamai menurut bangkainya alih-alih menurut "sarana transportasi yang dilestarikan" karena di situlah bobotnya terletak: bangkai kapal dan pesawat bersama-sama mencakup hampir tiga perempat objeknya.

Tempat, bukan bangunan

69% lapisan ini sama sekali tidak memiliki bentuk — bagian terbesar dari lapisan mana pun di HueMaps. Itu sifat jujur dari pokok bahasannya: bangkai adalah sebuah posisi di dasar laut atau di lereng bukit, bukan bangunan dengan denah lantai.

Jadi titik-titik yang Anda lihat sebagian besar adalah satu titik yang dicatat seseorang, dan digambar pada ukuran kecil nominal alih-alih ukuran minimum, karena bangkai yang kebetulan sudah ditelusuri bentuknya bukanlah peristiwa yang lebih besar daripada yang belum — ia hanya bangkai yang sempat digambar orang.

Bila garis luarnya memang ada, simbolnya diberi ukuran menurut luasnya dalam meter persegi yang diukur pada bola bumi, dengan luas simbol sebanding dengan itu (jari-jarinya dengan akar kuadratnya). Di antara 31% yang memilikinya, mediannya adalah 115 m², kira-kira sebesar pesawat besar atau kapal barang pesisir kecil.

Objek terbesarnya adalah bentangan laut

Di puncak rentang ukurannya bukanlah benda, melainkan kawasan yang ditandai: tempat peristirahatan terakhir MS Estonia seluas 3,8 kilometer persegi, situs bangkai Titanic seluas 2,2, armada hantu Mallows Bay. Semua itu adalah zona lindung atau hamparan puing yang digambar sebagai poligon dan diberi tag bangkai.

Semuanya ditandai secara sah dan tetap dipertahankan, tetapi tidak sejenis dengan lambung kapal yang terdampar di pantai, sehingga skala ukurannya dibatasi agar mereka tidak menentukan skala bagi semua yang lain.

Dipetakan, bukan dimodelkan

Setiap objek di sini digambar seorang pemeta, dari survei lapangan, pengetahuan setempat, catatan penyelaman atau citra udara; tidak ada yang dimodelkan atau diperkirakan di sini, dan tidak ada basis data bangkai hidrografi yang digabungkan ke dalamnya.

Di mana letaknya

Cukup tidak merata menurut ukuran situs ini. Menurut hitungan kasar — objek di dalam kotak pembatas, per satu juta penduduk — Jerman memiliki sekitar 17, Prancis 18, Britania Raya 13 dan Rusia 14, berbanding India 0,14. Itu rasio kira-kira 130 banding 1, jauh di bawah angka 800 pada lapisan pos ambulans tetapi jauh di atas angka 90 pada lapisan observatorium.

Dalam angka mutlak, Amerika Serikat memuat yang terbanyak (4.216), yang wajar bagi negara luas dengan garis pantai yang sangat panjang, sejarah penerbangan yang lama dan komunitas pemeta yang aktif.

Kesenjangan yang paling jelas ada di bawah air. Sebuah bangkai hanya terpetakan bila penyelam, peta hidrografi atau pengetahuan setempat menaruhnya di peta, dan cakupan itu sangat baik di lepas pantai Eropa barat laut dan Amerika Utara serta sangat tipis hampir di mana pun yang lain. Jangan membaca laut yang kosong sebagai dasar laut yang kosong.

Gambaran masa kini

Peta hari ini, bukan sejarah. OpenStreetMap disunting terus-menerus; salinan ini diperbarui secara berkala. Tidak ada pemilih tahun, dan kapal yang dilestarikan tetapi sejak itu sudah dibesituakan mungkin masih terpetakan sampai ada pemeta yang memperbaruinya.