Épaves — comment cette couche est réalisée

Ce que vous regardez

Chaque point est quelque chose qui s'est écrasé, a coulé ou a été laissé là où il s'est arrêté. Il y en a plus de 18 000 dans le monde. La couleur indique celui des cinq types dont il s'agit, et là où un contour a été tracé, la taille du point indique son emprise au sol. Cliquez sur n'importe lequel pour voir ce qu'OpenStreetMap enregistre, par exemple qui s'en occupe et quel est son site web. S'il existe un article Wikipédia, nous affichons un court résumé et un lien vers l'article complet, dans votre propre langue lorsque c'est possible.

D'où viennent les données

Chaque objet présent ici a été ajouté par un contributeur sur le site d'OpenStreetMap, à partir d'un relevé de terrain, d'une connaissance locale, de comptes rendus de plongée ou d'images aériennes. Nous ne modélisons et n'estimons rien nous-mêmes, et nous n'avons fusionné aucune base de données hydrographique d'épaves.

Ce que nous incluons

Cinq attributs précis :

• `historic=wreck` est un navire qui a coulé.
• `historic=ship` est un navire conservé et présenté au public.
• `historic=aircraft` est la classe la plus nombreuse, avec plus de 7 000 objets. Elle couvre un lieu de crash, un mémorial qui le commémore et un appareil conservé sur un socle.
• `historic=locomotive` représente plus de 2 000 objets et `historic=railway_car` plus de 1 000. Les deux sont du matériel roulant laissé là où il s'est arrêté ou conservé comme monument.

Nous nommons la couche d'après les épaves parce que c'est là que se trouve son poids. Les navires coulés et les aéronefs représentent ensemble environ trois quarts des objets.

La couleur

La couleur indique lequel des cinq types un objet représente. Nous dessinons les locomotives et les voitures de chemin de fer dans une paire de couleurs voisines, puisque qui s'intéresse à l'une s'intéresse généralement à l'autre. Les navires conservés reçoivent une couleur bien à l'écart des bleus de l'eau, afin qu'un point vert à quai ne se lise pas comme quelque chose posé sur le fond marin.

Une épave et un navire conservé sont deux choses opposées

Deux des cinq classes signifient presque l'inverse l'une de l'autre, et OpenStreetMap ne les distingue que par un seul mot. Une épave est un navire qui a coulé et qui repose le plus souvent encore là où il a coulé, comme le Lusitania au large de Kinsale ou le Thistlegorm en mer Rouge. Un navire, dans cette couche, est un navire qui a été sauvé, comme le Cutty Sark, l'USS Midway et le Vasa. Vérifiez la couleur avant de lire autre chose dans un point posé sur l'eau.

La taille

Environ sept objets sur dix n'ont aucune forme, ce qui convient au sujet, car une épave est une position sur un fond marin ou sur un versant plutôt qu'une construction avec un plan au sol. Nous dessinons ceux-là à une seule petite taille nominale, puisqu'une épave que quelqu'un a eu le temps de tracer n'est pas un événement plus grand qu'une épave que personne n'a tracée. Là où un contour existe, la taille du point indique son emprise au sol en mètres carrés, et un objet typique couvre environ 115 m², soit un gros avion ou un petit caboteur. En haut de l'échelle se trouvent des zones délimitées plutôt que des objets, dont le lieu de repos du MS Estonia, avec près de 4 kilomètres carrés, le site de l'épave du Titanic et la flotte fantôme de Mallows Bay. Ce sont des zones protégées et des champs de débris dessinés en polygones, et nous plafonnons l'échelle des tailles pour qu'ils ne règlent pas l'échelle de tout le reste.

Là où la carte est vide

La lacune évidente est sous l'eau. Une épave n'arrive sur cette carte que si des plongeurs, des cartes hydrographiques ou une connaissance locale l'y portent, et cette couverture est bonne au large de l'Europe du Nord-Ouest et de l'Amérique du Nord et mince presque partout ailleurs. Ne lisez pas une mer vide comme un fond marin vide. À terre, la réserve habituelle s'applique, et la cartographie est plus complète dans les pays bien relevés dotés de communautés de contributeurs actives qu'ailleurs.

À jour, pour l'essentiel

OpenStreetMap est modifié en continu, et nous en prenons une nouvelle copie tous les un à trois mois. Un navire conservé qui a été démoli depuis peut rester cartographié jusqu'à ce qu'un contributeur le mette à jour.

Source et licence

© OpenStreetMap contributors, sous licence Open Database (ODbL) 1.0.