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Wracks – wie diese Ebene entsteht

Was Sie hier sehen

Jeder Punkt ist etwas, das abgestürzt oder gesunken oder dort geblieben ist, wo es liegen blieb — ein Objekt, das in OpenStreetMap mit `historic=wreck`, `historic=aircraft`, `historic=ship`, `historic=locomotive` oder `historic=railway_car` gekennzeichnet ist. Weltweit 18.580 davon, gezeichnet als Punkt, eingefärbt danach, welches der fünf es ist.

Klicken Sie ein Objekt an, um zu sehen, was OpenStreetMap darüber erfasst — wer es betreut, sofern ein Kartierer das vermerkt hat. Wo es einen Wikipedia-Artikel hat, wird eine kurze Zusammenfassung live abgerufen und in Ihrer eigenen Sprache angezeigt; und jedes Objekt verlinkt auf das OpenStreetMap-Objekt, aus dem es stammt.

Ein Schiffswrack und ein erhaltenes Schiff sind Gegenteile

Die Farben zählen auf dieser Ebene mehr als auf den meisten, denn zwei der fünf Klassen bedeuten nahezu das Gegenteil voneinander, und OpenStreetMap unterscheidet sie durch ein einziges Wort:

`historic=wreck` — ein gesunkenes Schiff. Die Lusitania vor Kinsale, die Thistlegorm im Roten Meer, die Geisterflotte in der Mallows Bay. In Dunkelblau gezeichnet.
`historic=ship` — ein erhaltenes und ausgestelltes Schiff. Die Cutty Sark, die USS Midway, die Vasa. In Grün gezeichnet, bewusst ganz außerhalb der Wasserfarben.

Die anderen drei:

Flugzeug — 7.628 Objekte, die größte Klasse. Eine Absturzstelle, ein Denkmal für einen Absturz oder eine erhaltene Zelle auf einem Sockel.
Lokomotive — 2.443, und Eisenbahnwagen — 1.490. Fahrzeuge, die dort geblieben sind, wo sie liegen blieben, oder als Denkmal bewahrt werden. In der Legende ein warmes Paar, denn wer sich für das eine interessiert, interessiert sich meist auch für das andere.

Die Ebene ist nach den Wracks benannt und nicht nach „erhaltenen Verkehrsmitteln", weil dort ihr Gewicht liegt: Schiffswracks und Flugzeuge zusammen sind fast drei Viertel der Objekte.

Orte, keine Gebäude

69 % dieser Ebene haben überhaupt keine Form — der höchste Anteil aller Ebenen auf HueMaps. Das ist die ehrliche Natur des Gegenstands: Ein Wrack ist eine Position auf einem Meeresgrund oder an einem Hang und kein Bauwerk mit Grundriss.

Die Punkte, die Sie sehen, sind also überwiegend ein einzelner Punkt, den jemand erfasst hat, und sie werden mit einer kleinen Ersatzgröße gezeichnet statt mit der Mindestgröße, denn ein Wrack, das zufällig nachgezeichnet wurde, ist kein größeres Ereignis als eines, bei dem das nicht geschah — es ist ein Wrack, für dessen Zeichnung jemand die Zeit hatte.

Wo ein Umriss vorhanden ist, wird das Symbol nach dessen Fläche in Quadratmetern bemessen, auf dem Globus gemessen, mit dazu proportionaler Symbolfläche (der Radius zu deren Quadratwurzel). Unter den 31 %, die einen haben, liegt der Median bei 115 m², was etwa einem großen Flugzeug oder einem kleinen Küstenmotorschiff entspricht.

Die größten Objekte sind Meeresflächen

Ganz oben in der Größenskala stehen keine Gegenstände, sondern ausgewiesene Gebiete: die letzte Ruhestätte der MS Estonia mit 3,8 Quadratkilometern, die Wrackstelle der Titanic mit 2,2, die Geisterflotte in der Mallows Bay. Das sind Schutzzonen oder Trümmerfelder, die als Polygone gezeichnet und als Wrack gekennzeichnet sind.

Sie sind zu Recht so gekennzeichnet und bleiben enthalten, aber sie sind nicht dieselbe Art von Sache wie ein Rumpf an einem Strand, und die Größenskala ist gedeckelt, damit sie nicht den Maßstab für alles Übrige setzen.

Von Hand gezeichnet, nicht modelliert

Jedes Objekt hat ein Kartierer gezeichnet, aus Vermessung, lokalem Wissen, Tauchaufzeichnungen oder Luftbildern; nichts hiervon ist modelliert oder geschätzt, und es wurde keine hydrografische Wrackdatenbank eingespielt.

Wo sie sind

Nach den Maßstäben dieser Website mäßig ungleich. Grob gezählt — Objekte innerhalb eines umschließenden Rechtecks, je eine Million Einwohner — hat Deutschland etwa 17, Frankreich 18, das Vereinigte Königreich 13 und Russland 14, gegenüber Indien 0,14. Das ist ein Verhältnis von rund 130 zu 1, weit unter den 800 der Ebene der Rettungswachen, aber deutlich über den 90 der Sternwarten.

In absoluten Zahlen halten die Vereinigten Staaten die meisten (4.216), was ein faires Abbild eines großen Landes mit sehr viel Küste, einer langen Luftfahrtgeschichte und einer aktiven Kartierergemeinschaft ist.

Die offensichtliche Lücke liegt unter Wasser. Ein Wrack ist nur dann kartiert, wenn Taucher, Seekarten oder lokales Wissen es auf die Karte bringen, und diese Abdeckung ist vor Nordwesteuropa und Nordamerika sehr gut und fast überall sonst sehr dünn. Lesen Sie ein leeres Meer nicht als leeren Meeresgrund.

Ein Bild der Gegenwart

Die heutige Karte, keine Geschichte. OpenStreetMap wird fortlaufend bearbeitet; diese Kopie wird regelmäßig aktualisiert. Es gibt kein Bedienelement für das Jahr, und ein erhaltenes Schiff, das inzwischen verschrottet wurde, kann kartiert bleiben, bis ein Kartierer es aktualisiert.