یہ صفحہ انگریزی سے مشینی طور پر ترجمہ کیا گیا ہے اور اس میں غلطیاں ہو سکتی ہیں۔

ہوائی اڈے — یہ تہ کیسے بنائی جاتی ہے

آپ کیا دیکھ رہے ہیں

ہر نقطہ ایسی جگہ ہے جہاں طیارے اترتے ہیں — ہوائی اڈہ، ہوائی میدان، فوجی ہوائی اڈہ یا ہیلی پورٹ، جیسا کہ OpenStreetMap میں ٹیگ لگا ہے۔ دنیا بھر میں ایسی 46,787 جگہیں، جن کا رنگ بتاتا ہے کہ وہ کون سی قسم ہے اور جن کی جسامت مقام کے رقبے کے مطابق ہے۔

ان میں سے کسی پر بھی کلک کریں تو دیکھ سکتے ہیں کہ OpenStreetMap کیا درج کرتا ہے — IATA اور ICAO کوڈ، اور اسے کون چلاتا ہے، جہاں کسی نقشہ ساز نے یہ درج کیا ہو۔ جہاں ویکیپیڈیا کا مضمون موجود ہو، وہاں ایک مختصر خلاصہ براہِ راست حاصل کر کے آپ ہی کی زبان میں دکھایا جاتا ہے؛ اور ہر ہوائی میدان اُس OpenStreetMap شے سے منسلک ہے جس سے وہ آیا ہے۔

نقشہ بند، تخمینہ شدہ نہیں

ہر ہوائی میدان ایسی شے ہے جسے کسی نقشہ ساز نے سروے، فضائی تصاویر یا کسی کھلے فضائی ماخذ سے کھینچا۔ یہاں کچھ بھی نمونہ سازی یا تخمینے سے نہیں بنا، اور نہ ہی ٹریفک کے اعداد، مسافروں کی تعداد یا پروازوں کی گنتی اس میں شامل ہے — یہ نقشہ نہیں جانتا کہ کون سے ہوائی اڈے مصروف ہیں، صرف یہ کہ کن کے پاس تجارتی کوڈ ہے اور وہ کتنی زمین گھیرتے ہیں۔

کیا شمار ہوتا ہے، اور کیا نہیں

تین ٹیگ طے کرتے ہیں کہ نقشے پر کیا کچھ آئے گا۔ پھر رنگ ان میں سے پہلے کو دو حصوں میں بانٹتے ہیں، جس کی وضاحت اگلا حصہ کرتا ہے۔

`aeroway=aerodrome` — کسی بھی جسامت کا شہری ہوائی میدان، ہیتھرو سے لے کر کھیت میں بنی کسی پٹی تک۔ 45,627 اشیا، اور یہاں بیس میں سے انیس؛
`military=airfield` — فوجی ہوائی اڈہ، خواہ اس پر شہری ٹیگ بھی ہو یا نہ ہو۔ 2,314؛
`aeroway=heliport` — صرف ہیلی کاپٹروں کے اترنے کی جگہ: اسپتال کی چھت، تیل کا ٹرمینل، پہاڑی امداد کا پیڈ۔ 782۔

`aeroway=airport` کا انتخاب نہیں کیا گیا، اور اس کی وجہ درج کرنے کے قابل ہے: دنیا بھر میں یہ ٹھیک صفر اشیا سے مطابقت رکھتا ہے۔ پڑھنے میں یہی سب سے ظاہر ٹیگ لگتا ہے، اور کوئی اسے استعمال نہیں کرتا۔

رن وے، ٹیکسی وے، ٹرمینل اور ایپرن الگ نقطے نہیں ہیں۔ جہاں ہوائی اڈے کو خاکے کے طور پر کھینچا گیا ہو، وہاں اس کے رن وے اُسی خاکے کے اندر آتے ہیں اور شکل کا حصہ ہیں، اپنی الگ اشیا نہیں۔

ہوائی اڈہ یا ہوائی میدان — فرق کی لکیر IATA کوڈ ہے

چار میں سے دو رنگ شہری ہوائی میدانوں کو دو حصوں میں بانٹتے ہیں، اور تقسیم کی لکیر یہ ہے کہ آیا OpenStreetMap اس جگہ کے لیے IATA کوڈ درج کرتا ہے — وہی تین حرفی کوڈ جو بورڈنگ پاس پر ہوتا ہے، LHR یا SIN۔

ہوائی اڈہ — کوڈ رکھتا ہے۔ 8,351 اشیا، تہ کا 17.8%۔
ہوائی میدان — نہیں رکھتا۔ 35,409، یعنی تہ کا تین چوتھائی۔

کوڈ ایسی جگہ کو جاری ہوتا ہے جہاں تجارتی فضائی سروس ہو، چنانچہ اس کی موجودگی ہوائی اڈے کو ایسی پٹی سے الگ کر دیتی ہے جہاں کوئی ٹیگ یہ فرق بیان نہیں کرتا۔ اور یہ نقشے کو بھی الگ کرتی ہے: کوڈ والے ہوائی میدان کا وسطی رقبہ 1,075,261 مربع میٹر ہے جبکہ بغیر کوڈ والے کا 123,187 مربع میٹر، اور بغیر کوڈ والے تقریباً دس میں سے صرف ایک میدان کوڈ والوں کے وسط سے بڑا ہے۔

رنگ وہ کام کر رہا ہے جو جسامت نہیں کر سکتی۔ کوڈ رکھنے والے 1,275 ہوائی اڈوں کا کوئی خاکہ سرے سے نہیں، چنانچہ وہ برائے نام جسامت پر کھینچے جاتے ہیں — کھیت میں بنی کسی پٹی سے پکسل بہ پکسل یکساں۔ نقطے میں کچھ ایسا نہیں جو آپ کو اس کے برعکس بتا سکے۔ لندن سٹی ہوائی اڈہ تقریباً یہی معاملہ ہے: 0.49 مربع کلومیٹر پر یہ زمین پر ہیتھرو سے بیس گنا چھوٹا ہے، اور رنگ کے بغیر یہ اپنے گرد موجود گلائیڈنگ کلبوں میں سے ایک لگتا ہے۔

ہوائی اڈے کے زمرے کی 99.9% اشیا نام رکھتی ہیں، جو اس سائٹ کے کسی بھی زمرے میں سب سے زیادہ تناسب ہے۔ یہ دوسری، آزاد علامت ہے کہ کوڈ درست جگہوں کی نشاندہی کر رہا ہے۔

رنگ کیا نہیں ہیں، اور تین چیزیں جو اس سے بہتر ہوتیں

وہ "بڑا" کے معنی نہیں رکھتے، اور نہ ہی "کھلا" کے۔ کوڈ ایک تجارتی اندراج ہے۔ کینٹ میں Manston آج بھی MSE رکھتا ہے اور 2014 سے بند ہے۔ بغیر کوڈ والے 1,694 میدان کوڈ والے ہوائی اڈوں کے وسطی رقبے سے زیادہ زمین گھیرتے ہیں۔ رنگ کو "اس جگہ کا ہوائی اڈے کا کوڈ موجود ہے" پڑھیے، کیونکہ یہ بالکل یہی کہتا ہے۔

وہ بین الاقوامی ہونے کے معنی نہیں رکھتے۔ OpenStreetMap کے پاس اس کے لیے ایک ٹیگ ہے — `aerodrome=` — اور `aerodrome=international` دنیا بھر میں 578 اشیا پر لگا ہے، جبکہ اس کا مخالف، `aerodrome=domestic`، صرف پچیس پر۔ ان 578 پر اعتبار کر بھی لیا جائے تو دوسرے نصف کو کھینچنے کا کوئی طریقہ نہیں۔ `aerodrome:type=` تقریباً 10% تک پہنچتا ہے اور ملکیت، ٹریفک اور طرز کو ایک ہی کلید میں ملا دیتا ہے، چنانچہ اس کی سب سے عام قدروں میں `public`، `airfield`، `military/public` اور `civil` سبھی شامل ہیں۔

وہ مسافروں کی تعداد نہیں ہیں، اور اس کی وجہ آپ کی توجہ کے قابل ہے کیونکہ یہی وہ وجہ ہے جس کے سبب اس سائٹ کی بیشتر تہیں خالی خطوں کے بارے میں تنبیہ رکھتی ہیں۔ ویکی ڈیٹا سالانہ مسافروں کے اعداد شائع کرتا ہے، اور وہ اس تہ کے 9.7% کا احاطہ کرتے ہیں۔ ایسے 43 ہوائی اڈوں پر آزمایا گیا جو بلا اشتباہ بین الاقوامی مگر چھوٹے ہیں اور ہر براعظم میں پھیلے ہوئے ہیں: صرف 26 کے پاس کوئی عدد تھا۔ غائب سترہ میں ہر وہ بحرالکاہلی ہوائی اڈہ شامل تھا جو آزمایا گیا — پورٹ مورسبی، ہونیارا، پورٹ ولا، آپیا، نوکوآلوفا، فونافوتی، تاراوا — اور ان کے ساتھ مالے، پارو، وینتیان، بنجول، فری ٹاؤن اور ماسیرو، جبکہ ایکسیٹر، نیوکوے اور نورویچ سب کے پاس عدد موجود تھا۔

مالے ہر سال کئی ملین مسافر سنبھالتا ہے۔ نیوکوے 244,674۔ اس کے مطابق رنگا ہوا نقشہ دراصل اس بات کا نقشہ ہوتا کہ ویکیپیڈیا کی کون سی برادریاں ہوائی اڈوں پر مضامین لکھتی ہیں۔

IATA کوڈ اسی آزمائش میں پورا اترا: 43 میں سے 43، اور دنیا کے 36 بڑے ہوائی اڈوں میں سے 35۔ کوڈ ایک مختصر، ثابت حقیقت ہے جسے کوئی نقشہ ساز ٹائپ کر سکتا ہے؛ مسافروں کے اعداد و شمار کو ماخذ اور سال درکار ہوتا ہے، اور وہ صرف کچھ جگہوں کو نصیب ہوتا ہے۔

فوجی ہوائی اڈے جان بوجھ کر دو نقشوں پر ہیں

یہاں موجود 2,314 فوجی ہوائی اڈے فوجی مقامات کے نقشے پر بھی ہیں، جہاں انہیں اسی نارنجی رنگ میں اس کے ہوائی اڈے والے زمرے کے طور پر کھینچا گیا ہے۔ یہ دہری گنتی نہیں — یہ ایک ہی شے ہے جو دو مختلف سوالوں کا جواب دے رہی ہے، اسی طرح جیسے کوئی جامعہ تعلیم کے نقشے پر بھی ہوتی ہے اور جامعات کے نقشے پر بھی۔

ان میں سے 1,839 پر شہری ہوائی میدان کا ٹیگ بھی ہے۔ جہاں کوئی شے دونوں ہو، یہ نقشہ اسے اڈے کے طور پر کھینچتا ہے: مشترکہ شہری اور فوجی میدان کو قاری کے سامنے اڈہ کہنا زیادہ کارآمد ہے، اور اس کا الٹ فیصلہ ان سب کو ایک ایسے زمرے کے اندر چھپا دیتا جو انیس گنا بڑا ہے۔ کسی ایک پر کلک کیجیے تو خانہ دکھاتا ہے کہ خود وہ شے کیا دعویٰ کرتی ہے۔

جسامت

ہر علامت ہوائی میدان کے نقشِ قدم کے مطابق جسامت رکھتی ہے، جو کرۂ ارض پر ناپے گئے مربع میٹر میں ہے۔ علامت کا رقبہ اس کے متناسب ہے (اور نصف قطر اس کے جذر کے)، چنانچہ چار گنا رقبے والا ہوائی اڈہ دُگنا چوڑا کھنچتا ہے۔

یہ خاصے فرق سے HueMaps کی سب سے بڑی اشیا ہیں۔ خاکے والے ہوائی میدان کا وسطی رقبہ 214,053 مربع میٹر ہے — 21 ہیکٹر — جبکہ گالف کے میدانوں کا نقشہ، جو اب تک اس سائٹ کے سب سے بڑے عام نقشِ قدم رکھتا تھا، اس سے ایک درجہ نیچے چلتا ہے۔

تمام ہوائی میدانوں میں سے تقریباً نصف (48.6%) بغیر کسی شکل کے ایک ہی نقطے کے طور پر درج ہیں، اور انہیں کم سے کم کے بجائے برائے نام 200,000 مربع میٹر پر کھینچا جاتا ہے۔ نقطے کے طور پر نقشہ بند ہونا نقشہ ساز کے وقت کے بارے میں کچھ کہتا ہے، ہوائی میدان کی جسامت کے بارے میں نہیں۔ بغیر خاکے والا یہ نصف تقریباً پورا کا پورا شہری ہوائی میدانوں پر مشتمل ہے: ہیلی پورٹ 82% اور فوجی اڈے 85% خاکے والے ہیں، جبکہ ہوائی میدان صرف 49%، اور اسی لیے برائے نام جسامت پوری تہ کے بجائے ایک عام خاکے والے ہوائی میدان سے مقرر کی گئی ہے۔

94.6% کا نام درج ہے۔ بغیر نام کے ہوائی میدان غیر معمولی ہے، اور ان میں سے بیشتر نجی پٹیاں ہیں۔

سب سے بڑے نقطے سب سے بڑے ہوائی اڈے نہیں

جسامت کی حد کے سرے پر ایسی چیزیں ہیں جن کا کثیر الاضلاع کسی ہوائی میدان سے کہیں زیادہ رقبہ گھیرتا ہے: Baikonur Cosmodrome 2,730 مربع کلومیٹر پر وہ علاقہ ہے جو پٹے پر لیا گیا ہے، اور امریکی فضائیہ کے کئی اندراج اپنے اندر موجود اڈے کے بجائے پوری فائرنگ رینج پر پھیلے ہوئے ہیں۔ جسامت کا پیمانہ ان سے نیچے محدود کر دیا گیا ہے، چنانچہ وہ زیادہ سے زیادہ جسامت پر کھنچتے ہیں اور باقی سب کو ہموار نہیں کرتے۔

اس کے نیچے ترتیب دیانت دار ہے۔ Denver International 49 مربع کلومیٹر پر اور Singapore Changi 22 مربع کلومیٹر پر واقعی زمینی رقبے کے اعتبار سے دنیا کے سب سے بڑے ہوائی اڈوں میں شامل ہیں — اگرچہ زمینی رقبہ مسافروں کی آمدورفت نہیں، اور یہ نقشہ کسی وسیع سنسان میدان اور چھوٹی جگہ پر بنے کسی مصروف اڈے کے درمیان فرق نہیں جانتا۔

نقشہ کہاں خالی ہے — اور کہاں وہ خلا دیانت داری سے حقیقی ہے

HueMaps کی بیشتر تہیں یہ تنبیہ رکھتی ہیں کہ کسی خطے کا خالی ہونا اس چیز کے بجائے ریکارڈ کی غیر موجودگی کا پتا دیتا ہے۔ یہاں اس تنبیہ کو محدود کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ اس فرق کا ایک حقیقی حصہ واقعی حقیقی ہے۔

کسی ملک کی حدود کے اندر شمار کیا جائے تو، فی دس لاکھ افراد: آسٹریلیا 88.23، امریکہ 47.01، برازیل 15.40، فرانس 12.41، برطانیہ 11.87، جرمنی 8.77، انڈونیشیا 2.46، جاپان 1.74، چین 0.55، نائجیریا 0.30، بھارت 0.29۔

آسٹریلیا کی فی کس شرح بھارت سے تین سو گنا ہے۔ اکیلی نقشہ بندی کی محنت اس کی وضاحت نہیں کرتی — 27 ملین آبادی والا ملک جس میں اتنے فاصلے ہوں، واقعی اندرونِ ملک ہزاروں پٹیاں رکھتا ہے، اور بھارت نہیں رکھتا۔ نقشہ بندی کی محنت جس چیز کی وضاحت کرتی ہے وہ دُم ہے: چھوٹی نجی اور زرعی پٹیاں شمالی امریکہ، آسٹریلیا اور مغربی یورپ میں مغربی افریقہ یا وسطی ایشیا کے مقابلے میں کہیں زیادہ مکمل طور پر درج ہیں، چنانچہ اس نقشے کا نچلا سرا زمینی حقیقت سے پتلا ہے۔

حال کی تصویر

یہ آج کا نقشہ ہے، تاریخ نہیں۔ OpenStreetMap میں مسلسل ترمیم ہوتی رہتی ہے؛ یہ نقل وقفے وقفے سے تازہ کی جاتی ہے۔ سال چننے کی سہولت نہیں، اور بند ہو چکا کوئی ہوائی میدان بھی اُس وقت تک نقشے پر رہ سکتا ہے جب تک کوئی نقشہ ساز اسے اپ ڈیٹ نہ کرے — جنگ کے زمانے کے متروک میدان اس کی عام مثال ہیں۔

ماخذ اور اجازت نامہ

نقشے پر واپس