Aéroports — comment cette couche est réalisée
Ce que vous regardez
Chaque point est un lieu où se posent des aéronefs : aéroports, aérodromes, bases aériennes et héliports. Il y en a plus de 46 000 dans le monde. Cliquez sur l'un d'eux pour voir d'autres renseignements tirés d'OpenStreetMap, comme le code IATA et l'organisme qui l'exploite. Ces renseignements n'existent que si un contributeur d'OpenStreetMap les a ajoutés à la base de données. S'il y a un article Wikipédia, nous affichons un court résumé et un lien vers l'article complet, dans votre propre langue lorsque c'est possible.
D'où viennent les données
Chaque aérodrome est un objet qu'un contributeur a ajouté sur le site d'OpenStreetMap. Nous ne modélisons ni n'estimons rien nous-mêmes.
Ce que nous retenons
Les objets d'OpenStreetMap portent des attributs. Nous nous en servons pour décider quels objets placer sur la carte, et pour les classer et les colorer :
- `aeroway=aerodrome` est un aéroport ou un aérodrome, grand ou petit. Il y en a plus de 45 000. Nous les partageons selon qu'ils portent ou non un attribut de code IATA. S'ils en portent un, ils sont en général plus grands et nous les appelons aéroports, soit environ 20 %. S'ils n'en portent pas, nous les appelons aérodromes, soit les 80 % restants.
- `military=airfield` est une base aérienne. Il y en a plus de 2 300.
- `aeroway=heliport` est un lieu d'atterrissage réservé aux seuls hélicoptères. Ce peut être un héliport à part entière, ou simplement une aire d'atterrissage sur un hôpital ou une plateforme pétrolière. Il y en a plus de 750.
- `aeroway=airport` n'est pas retenu. Il a beau ressembler à l'attribut évident, il n'est pas employé sur OpenStreetMap.
Les pistes, les voies de circulation, les aérogares et les aires de stationnement ne sont pas des points distincts. Lorsqu'un aéroport est dessiné sous forme de contour, ses pistes se trouvent à l'intérieur de ce contour et font partie de la forme plutôt que d'être des objets à part entière.
Couleur
Nous nous servons de la couleur pour classer les bases aériennes, les aéroports (plus grands), les aérodromes (plus petits) et les héliports.
Il aurait été bon de colorer à part les aéroports internationaux, mais sur OpenStreetMap ils ne sont pas assez nombreux à porter les attributs nécessaires. Nous pouvons parfois obtenir des données supplémentaires de Wikidata. En l'occurrence, Wikidata donne des nombres annuels de passagers pour les aéroports. Mais ils ne sont pas assez nombreux à porter une information de passagers pour les partager de façon fiable entre les plus grands et les plus petits, et c'est pourquoi nous nous sommes servis uniquement de la présence ou de l'absence d'un code IATA.
Bases aériennes
Les bases aériennes figurent ici, sur la couche des aéroports, et aussi sur la carte des sites militaires. Certaines d'entre elles portent également un attribut d'aérodrome civil, aussi les appelons-nous sur cette carte des bases aériennes sans dire explicitement si elles sont militaires ou non.
Taille
Chaque point est dimensionné selon la superficie au sol de l'aérodrome, si bien que les aérodromes plus grands reçoivent des points plus grands. L'aérodrome médian couvre environ 210 000 m². Environ la moitié des aérodromes sont définis sur OpenStreetMap comme un point unique plutôt que comme une forme, et pour ceux-là nous retenons 200 000 m².
Là où la carte est vide
Nos données pour cette couche reposent entièrement sur OpenStreetMap, donc si personne n'a encore cartographié un aérodrome, nous ne l'affichons pas. La cartographie est en général plus complète en Amérique du Nord, en Australie et en Europe occidentale qu'en Afrique de l'Ouest ou en Asie centrale, il manque donc probablement beaucoup d'aérodromes dans ces régions, surtout les plus petits.
À jour, le plus souvent
OpenStreetMap est modifié en continu, et nous en prenons une nouvelle copie tous les un à trois mois. Il arrive que des lieux désaffectés restent cartographiés longtemps après leur fermeture.
Source et licence
© OpenStreetMap contributors, sous licence Open Database (ODbL) 1.0.