Aeroportos — como se elabora esta camada

O que está a ver

Cada ponto é um lugar onde aterram aeronaves: aeroportos, aeródromos, bases aéreas e heliportos. Há mais de 46 000 em todo o mundo. Clique em qualquer um deles para ver mais pormenores do OpenStreetMap, como o código IATA e quem o gere. Estes dados só existem se um editor do OpenStreetMap os tiver acrescentado à base de dados. Se houver um artigo da Wikipédia, mostramos um breve resumo e uma ligação para o artigo completo, no seu próprio idioma sempre que possível.

De onde vêm os dados

Cada aeródromo é algo que alguém acrescentou no sítio do OpenStreetMap. Não modelamos nem estimamos nada por nossa conta.

O que incluímos

Os objetos do OpenStreetMap têm etiquetas. Usamo-las para decidir que objetos pomos no mapa, e para os classificar e colorir:

• `aeroway=aerodrome` é um aeroporto ou um aeródromo, que pode ser grande ou pequeno. Há mais de 45 000 destes. Dividimo-los consoante tenham ou não uma etiqueta de código IATA. Se a tiverem, costumam ser maiores e chamamos-lhes aeroportos, cerca de 20%. Se não a tiverem, chamamos-lhes aeródromos, os restantes 80%.
• `military=airfield` é uma base aérea. Há mais de 2 300.
• `aeroway=heliport` é um local de aterragem só para helicópteros. Pode ser um heliporto próprio, ou apenas uma placa num hospital ou numa plataforma petrolífera. Há mais de 750.
• `aeroway=airport` não está selecionada. Embora pareça a etiqueta óbvia, não é usada no OpenStreetMap.

As pistas, os caminhos de circulação, os terminais e as placas de estacionamento não são pontos separados. Onde um aeroporto está desenhado como contorno, as suas pistas ficam dentro desse contorno e fazem parte da forma, em vez de serem elementos por si só.

Cor

Usamos a cor para classificar bases aéreas, aeroportos (maiores), aeródromos (menores) e heliportos.

Teria sido bom colorir à parte os aeroportos internacionais, mas no OpenStreetMap não há suficientes com as etiquetas necessárias. Por vezes conseguimos obter dados adicionais da Wikidata. Neste caso, ela tem números anuais de passageiros para os aeroportos. Mas não há suficientes com informação de passageiros para os dividir com fiabilidade entre maiores e menores, e é por isso que usámos apenas a presença ou a ausência de um código IATA.

Bases aéreas

As bases aéreas aparecem aqui, na camada dos aeroportos, e também no mapa dos locais militares. Algumas delas têm também uma etiqueta de aeródromo civil, por isso neste mapa chamamos-lhes bases aéreas sem dizer expressamente se são militares ou não.

Tamanho

Cada ponto é dimensionado pela área de terreno do aeródromo, pelo que os aeródromos maiores recebem pontos maiores. O aeródromo mediano ocupa cerca de 210 000 m². Cerca de metade de todos os aeródromos estão definidos no OpenStreetMap como um único ponto e não como uma forma, e para esses admitimos 200 000 m².

Onde o mapa está vazio

Os nossos dados para esta camada dependem inteiramente do OpenStreetMap, por isso, se alguém ainda não cartografou um aeródromo, não o mostramos. A cartografia costuma ser mais completa na América do Norte, na Austrália e na Europa Ocidental do que na África Ocidental ou na Ásia Central, por isso faltam provavelmente muitos aeródromos nessas zonas, sobretudo os mais pequenos.

Atualizado, quase sempre

O OpenStreetMap é editado continuamente, e tiramos uma cópia nova a cada um a três meses. Por vezes os locais fora de uso continuam cartografados muito tempo depois de fecharem.

Fonte e licença

© OpenStreetMap contributors, sob a Licença Open Database (ODbL) 1.0.