应急服务 — 本图层的制作方式

每个点是一处应急服务的驻地——警察局、消防站、救护站或救援点——依 OpenStreetMap 中的标注，全球共 324,950 处。它们按属于哪一项服务着色，大小取决于建筑的占地面积。

按地物数量计，这是 HueMaps 上最大的一张图。

点击任意地物，可查看 OpenStreetMap 记录的内容——由谁运营，以及它的网站。若它有维基百科条目，页面会实时取回一段简介并以你的语言显示；每处地物也都链接回它来源的 OpenStreetMap 对象。

警察 —— `amenity=police`。157,806 处，占本图的 48.6%。
消防 —— `amenity=fire_station`。144,704 处，占 44.5%。
救护 —— `emergency=ambulance_station`。15,324 处，占 4.7%。
救援 —— `emergency=lifeguard`、`mountain_rescue` 或 `water_rescue_station`。7,116 处，占 2.2%。

有 523 处地物同时带有其中两个标签，其中 508 处是既为消防站、又为救护站。 这不是标注错误：一栋同时容纳两项服务的合建站所是一种常见安排，在德国、奥地利和荷兰尤其如此，而该地物确实同时自称两者。

本图每个点只有一种颜色，因此必须做出选择，而它把这些绘成消防。这栋建筑是一座里面停着救护车的消防站，路人也会这样称呼它。点击其中一处，详情面板会显示该地物实际写的内容，因此颜色的选择并未隐瞒任何东西。

其余十五处是：六处警察兼救援，四处警察兼救护，四处消防兼救援，以及一处警察、消防、救护三者兼具的站所。

粗略统计——以国界之内的地物数，按每百万人计：

德国的比率约为印度的 123 倍，以本站的标准衡量是个偏高的数字。这个数字几乎完全出自四项服务中的两项，把它当作一件事来读会是个错误。

把同一个德国与印度之比逐项服务来看：

警察——约 15。 是 HueMaps 所绘事物中分布最均匀的之一。日本是所测国家中最密的，每百万人 111.8 处，那是交番（kōban）街区岗亭体系以数据形式呈现出来；其次是法国 91.9，澳大利亚 60.2，德国 46.5，巴西 36.3。原本以为一张警务地图会是一张富国地图的读者，会发现它并不是。
消防——约 691。 德国每百万人有 348 处站所，印度是 0.5。这是两件事同时造成的，而两件都是真的。 德国的消防覆盖几乎是每个村庄都有一支志愿消防队，而不是由少数专业站所覆盖一个地区，因此这个密度是该国组织这项服务的方式上的真实差异——而德国的 OpenStreetMap 绘制又格外详尽，于是这个真实差异也被记录得更为完整。比较这两个国家的读者，看到的是被不平等的绘制放大了的真实地理，而从这批数据中无法把两者分开。
救护——约 1,485。 这主要是一个站所究竟有没有被单独标注的问题。德国记录为每百万人 40.5 处，日本 0.32，印度 0.03——而日本显然是有救护车的。在别处，救护车从医院或从消防站出车，而当它是消防站时，该地物在本图上会以消防色而不是救护色绘制。
救援——约 1,533。 救生员、山地救援与水上救援点，它们必须先有海岸、山脉或河流才可能存在，而且在欧洲的绘制远比别处完整。

因此，这个综合数字由那两项服务主导，而这两项服务在一个国家的缺席，多半意味着“没有这样标注”，而不是“不存在”。

警察局、消防站、救护站和救援服务各有自己的图层，显示的对象与这里对应的类别相同。这是有意为之。本图把颜色用在了场所属于哪一项服务上，再没有余量用于别处；一张单一服务的地图可以用本图做不到的方式来读——例如救援服务图层把救生员、山地救援和水上救援分开，而本图把它们合并为一类。

各处的数量与本图相差不过几处地物。这些微小差异来自上面所说的合建站所：在这里计一次，在它们所属的那两张图上又各计一次。

只有服务驻扎的地点才出现在本图上。消防栓不在此列——OpenStreetMap 中标注的消防栓超过三百万个，它们是设备，而不是站所。除颤器、紧急电话、集合点和医院也都不在此列。一家同时被标注了救护站的医院确实会出现，因为有那第二个标签。

还有一项技术性排除：筛选要求与每个标签取值完全匹配，因此标注为 `emergency=ambulance_station;lifeguard` 的地物——一处两样兼做的站点——会被漏掉。这种多值写法并不常见。

本图层有 48.3% 完全没有占地轮廓。 324,950 处地物中，只有 167,914 处被绘成了轮廓。

因此，点的大小多数情况下并不告诉你这处站所有多大。没有轮廓的地物按同一个名义尺寸绘制，该尺寸取自那些确有形状的地物的中位数。若某处地物确实被绘成了轮廓，它的大小就是真实的。

两项大服务在这里有别：消防站有 60.4% 被绘出轮廓，警察局只有 43.8%，因为消防站通常有自己的车库大厅，而警察局往往是市政建筑里的一个单元。

按面积计，本图最靠前的是训练场和巡逻辖区，而不是建筑。一所带有驾驶环道和靶场的警察学院，占地比任何城市总部都大。其中最大的一处为 94,786,087 平方米——一片沙漠巡逻区，标注范围覆盖了它所辖的整片区域，而不是它所驻的那个站点，相当于本图层第 99 百分位的两千五百倍。

尺寸标尺被设在远低于此的上限，以便普通站所之间仍能彼此区分。

84.4% 带有名称，四项服务中有三项相仿——警察 86.5%，救护 84.8%，消防 84.3%。救援是 42.0%，而这是诚实而非缺漏：一座救生塔或一处水上救援点是设备，而不是一栋挂着名字的建筑。点击一处救援地物往往说明不了什么。

每处地物都是绘图者画出的对象，依据实地踏勘、本地知识，或是路过时看到的一栋建筑；这里没有任何推算或建模的成分，也没有并入任何国家的应急服务登记名录。

每个符号按地物的占地面积定大小，以在地球上量得的平方米计。符号面积与之成正比（半径与其平方根成正比）。

在被绘成轮廓的地物中，中位占地面积为 510 平方米，第 90 百分位为 4,683 平方米，第 99 百分位为 37,652 平方米。

这是今天的地图，不是一段历史。OpenStreetMap 持续被编辑，本副本会定期刷新。图上显示的某处站所可能已经关闭，而一处关闭的站所往往会把建筑保留多年。